10月25日晚，顺丰控股公布2019年第三季度财务报告，随着2019年下半年业务放量，顺丰2019年三季度业绩大爆发，三季度单季扣住非后净利润减超强六成，超过11.81亿元;归属于上市公司股东净利润超过12.10亿元，同比增加57.47%;单季营业收入缔造18年以来新纪录，超过286.95亿元，同比增加25.36%;每股收益0.27元，同比增加58.82%。数据表明，顺丰前三季度构建营业收入787.70亿元，同比快速增长20.37%;构建归属于上市公司股东的净利润43.11亿元，同比快速增长44.77%;经营活动现金流净额为76.47亿元，同比减66.58%;基本每股收益为0.98元，同比快速增长44.12%。
这些有所不同维度同比大幅度快速增长的数据，不足以证明这是一份“漂亮”的财报。但财报中没提到的明确业务南北，在顺丰最近的小动作上却有所反映。就在一天前，10月24日，顺丰的同城业务月官宣独立国家，新的品牌名称为顺丰同城急送。
顺丰集团首席战略官、顺丰同城董事长陈飞甚至将同城急送称作“顺丰整体发展和转型过程中一个最重要战略点”，是顺丰在城市的“毛细经络”。顺丰同城急送地位跃居的原因，与其发展势头密不可分。
2019年上半年，在三块新的业务中，同城业务的增长速度最慢。顺丰的官方数据表明，顺丰同城急送年填充增长率多达100%，今年上半年在营收上增幅近130%。图片来源：顺丰即时物流非餐的仓储比例持续不断扩大，及时仓储市场潜力随着新的消费方式构成也渐渐不断扩大。
顺丰同城业务品牌月官宣独立国家的目的也很具体，布局即时物流市场，从餐饮店内等个人生活服务伸延至租车末端仓储。在原先核心租车业务增长速度不及四通一达的情况下，顺丰将同城急送提高至战略高度。很显著，顺丰的故事仍然只环绕中高端市场的租车时效件了，而是更加多生活场景下的即时仓储。
近日国家邮政总局发布数据表明，1-9月，全国租车服务企业务量总计已完成439.1亿件，同比快速增长26.4%;业务收入总计已完成5271亿元，同比快速增长24.1%。预示着电商市场的细分，拼成多多和直播市场的蓬勃发展，租车行业红利近没完结，仍然正处于低快速增长阶段，中国租车市场转入“海量包覆时代”。
在市场成长期，市场占有率和规模效应依然是制胜关键要素，降低成本→不断扩大市场份额→规模效应更进一步降低成本，如此构成良性循环。从顺丰发布的月度租车业务量来看，顺丰的业务量倒数5个月较慢提高，归功于其5月份发售的新产品”特惠专配”业务，从5月起，顺丰业务量增长速度倒数5个月提高，7月重返20%，8月突破30%，9月业务量增长速度同比约35.52%，缔造2018年5月以来最慢增长速度。图片来源：顺丰 随着新产品的实行，顺丰租车的季度量件持续增长，在租车行业传统的淡季二、三季度，做了“淡季不淡”， 2019年第三季度堪称获得了12.24亿件的好成绩，同比2018年三季度减少多达30%。业务规模有一定的基础，市场快速增长趋势也比较具体，此时宣告同城急送独立国家，顺丰官方众说纷纭是“业务独立国家运营，品牌独立国家运作，可以让团队更加高效。
”但从战略层面，同城急送是顺丰被迫做到的业务。24日发布会上，顺丰同城CTO陈霖称之为：“同城物流系统覆盖面积的业务场景是全场景的，而全场景是我们必需考虑到的问题。
顺丰同城急送业务场景下，系统相连着业务和营运底盘，能获取全方位的技术对外开放能力。” 顺丰同城急送自2016年开始，至今仍是顺丰集团所有业务板块里面快速增长最慢的业务。快速增长不仅是营收上的数字增量，也意味著同城急送的市场需求正在不断扩大。
目前顺丰同城急送的客户有麦当劳、必胜客、瑞幸咖啡、喜茶、优衣库等，基本都是行业头部，官方数据是，中小商家用户10万，个人用户2000万。为什么商家必须顺丰？瑞幸咖啡CMO杨飞荐了一个例子，创立瑞幸咖啡是在2017年冬天，当时实在咖啡在30分钟送往用户手里，温度和味道是合适的，因此立功“30分钟超必赔”的规则。
在测试阶段，瑞幸与多家仓储平台合作，结果“赔得稀里哗啦”，最后自由选择顺丰同城急送。现在，瑞幸咖啡的平均值仓储时间为16分钟43秒。现阶段下，四通一约通过大大减少票皆单价性刺激业务单量，顺丰票皆单价虽有上升趋势但与行业平均水平差距太远，这不免让人对以往的高价高质服务产生批评，现在显然，高端服务的策略正在显出意想不到的效果。
而这些消费场景，才是像瑞幸咖啡一样，必须“自定义化”仓储服务。与传统物流比起，即时物流主要集中于同一城市间的仓储，不经过仓储和货运，必要构建“从门到门”的递送服务，从而提高时效性。杨飞透漏，顺丰同城急送特地为其研发了专人专送的驻店模式，即使刚开始“有家门店第一天的订单总量只有7单，还是按专人专门仓储的标准服务，两个月后，每天能超过1400单。
”2019年即时物流市场规模约1200亿元，以30%的填充增长率计算出来，2021年同城仓储市场规模将超强2000亿元。随着新零售的普及，同城即时物流的市场需求和场景于是以急速快速增长。而作为顺丰新的业务里的重点，同城仓储也不会为顺丰贡献更加多营收。
目前情况下，同城急送符合客户短时间内的高效仓储市场需求，渐渐被消费者和商家拒绝接受。而新零售形态下的“第三极”自定义化仓储服务，更好的场景也意味著顺丰要面对更大的挑战。“顺丰目前的大数据计算出来和处置能力，是通过开源或自研方式，已完成还包括批量的动态数据处理，反对数据管理等。”陈霖透漏，顺丰研发的基础设施在行业内算靠前，流程自动化以及智能化也在大大优化递归。
独立化运营的同城业务，也许将在将要来临的四季度电商节中，与顺丰租车业务联手，带给“不可思议”合作效果。作为顺丰最具备优势的天网业务，三季度以来，顺丰航空新的进“长沙至达卡”、“郑州至吉隆坡”“无锡至哈恩”等多条国际货运航线;仅有货机总量也超过了57辆;鄂州货运枢纽项目也在急剧前进中。总体来看，顺丰在持续增强“天网”的布局，强化服务的差异化，有助拓展冷链物流等新的业务，提高综合实力。
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